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當(dāng)前，桐城在安慶市率先啟動(dòng)電動(dòng)車綜合治理工作，從電動(dòng)車的產(chǎn)銷、使用、停放、管理等方面，全面開展集中整治，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車“車有牌、行有規(guī)、停有序、管有章”，這一頗具遠(yuǎn)見、彰顯擔(dān)當(dāng)?shù)闹卫砼e措著實(shí)令人鼓舞。

電動(dòng)車比自行車省力，比汽車經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、便捷，日益成為人們的代步工具和生產(chǎn)工具。近年來，我市電動(dòng)車市場(chǎng)銷售呈井噴之勢(shì)，初步摸排數(shù)據(jù)顯示：目前，我市電動(dòng)車保有量超過20萬輛，且種類繁多、用途不一。因駕駛?cè)耍ǔ钟腥耍┑乃刭|(zhì)參差不齊、規(guī)范管理不到位，電動(dòng)車這一“生產(chǎn)生活的好幫手”，儼然成了危害人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的“幫兇”、拖累文明城市創(chuàng)建的“頑疾”、引爆社會(huì)矛盾的“觸點(diǎn)”、困擾社會(huì)治理的“公害”。規(guī)范管理電動(dòng)車，已經(jīng)成為“黨要管、政該抓、民有盼”的當(dāng)務(wù)之急、為民實(shí)事。

規(guī)范管理電動(dòng)車，是踐行“人民至上、生命至上”的務(wù)實(shí)之舉。只要留意，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)：缺乏“安全”意識(shí)的電動(dòng)車駕駛?cè)耍ǔ钟腥耍┚驮谏磉?。他們無視交通規(guī)則，在路上橫沖直闖；他們無視消防安全，任性充電引發(fā)火災(zāi)事故。心無安全之念，行不遵約束之規(guī)，輕則毀車傷己、重則造成群死群傷。各類媒體披露的種種慘痛的交通事故、消防安全事故，足以證明，規(guī)范管理電動(dòng)車，是保障、維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的必要手段、必須之舉。

規(guī)范管理電動(dòng)車，是提升文明創(chuàng)建水平、美化城市形象的迫切需要。電動(dòng)車無牌無證無序上路行駛、駕駛?cè)瞬淮靼踩^盔，既是重大的交通安全隱患，更是文明城市創(chuàng)建的明顯短板。實(shí)行電動(dòng)車上牌登記管理及配戴安全頭盔，已納入全國(guó)文明城市測(cè)評(píng)體系（2021年版）項(xiàng)目指標(biāo)。今年創(chuàng)建全國(guó)文明城市的這一新要求、新任務(wù)，對(duì)桐城而言，能否在迫在眉睫的全國(guó)文明城市復(fù)檢復(fù)評(píng)中“保牌進(jìn)位”，能否在城市形象塑造上再添“新亮點(diǎn)”，規(guī)范管理電動(dòng)車就是一道“必答題”！當(dāng)前的文明創(chuàng)建工作形勢(shì)，決定了我們必須下定決心、拿出硬招、補(bǔ)齊短板、“答”出高分。

規(guī)范管理電動(dòng)車，是提升社會(huì)治理現(xiàn)代化水平、建設(shè)平安桐城的題中要義。當(dāng)前，市場(chǎng)上銷售的電動(dòng)車質(zhì)量良莠不齊，車輛安全性能整體偏低，持有人不辦理保險(xiǎn)，駕駛?cè)俗褚?guī)守法意識(shí)不強(qiáng)，部分駕駛?cè)朔欠▍⑴c營(yíng)運(yùn)。亂象之下，一旦發(fā)生重大傷亡事故，賠償資金很難到位，乘座人或者第三者合法權(quán)益得不到及時(shí)保障，極易引發(fā)社會(huì)矛盾。更有甚者，肇事逃逸，因車輛無牌無證導(dǎo)致破案難、追責(zé)無主，繼而引發(fā)治安事件、群體性事件。一亂存而百害生，一隅不安而全局皆危。由此可見，規(guī)范管理電動(dòng)車，并非小事，而是保障社會(huì)長(zhǎng)治久安、增進(jìn)社會(huì)和諧必須要做的真功夫、必須完成的硬任務(wù)。

規(guī)范管理電動(dòng)車，看似管“車”，實(shí)則是育文明人、塑城市魂、辦利民事。各地各有關(guān)部門要踐行“以人民為中心”的發(fā)展思想，把電動(dòng)車綜合治理工作作為加快桐城進(jìn)軍“全省十強(qiáng)”、打造“人文勝地、智造名城”的重要抓手、作為黨史學(xué)習(xí)教育“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)的有效載體，在思想上對(duì)標(biāo)對(duì)表、在行動(dòng)上緊跟緊隨、在執(zhí)行上堅(jiān)定堅(jiān)決、在落實(shí)上便民利民，確保我市電動(dòng)車綜合治理工作盡快取得實(shí)效。      （桐城融媒評(píng)論員）