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圖為凌晨作業現場。

7月27日凌晨，國家“西電東送”戰略部署的重點工程——白鶴灘到浙江±800千伏特高壓直流輸電線路工程安徽桐城段，正在進行跨越京港高鐵合安段作業。電網建設者利用夜間鐵路檢修“天窗期”，搭建吊車支護跨越架，搶時間、加快線路架設。

白鶴灘—浙江±800千伏特高壓直流輸電工程皖3標段桐城境內過境大關、呂亭、孔城三個鎮、14個行政村，境內路徑長度31.8公里，新建桿塔65基。白浙特高壓工程安徽建設公司業主項目部皖3標段負責人沈楊介紹，夜間作業大大增加了作業的難度和危險性，項目部從人員、機械設備、材料、方案措施等方面提前做好充分準備，牢牢把好安全關，抓細抓實現場作業環境。

圖為凌晨作業現場。

入夏以來，白浙特高壓工程安徽段每天有近2000名建設者堅守崗位，跨越京港高鐵合安段作業是從7月25日開始施工的，（放線施工）作業時間是每天凌晨0點到3點，預計這個放線段7天完成施工。“夏天夜間作業蚊蟲叮咬難耐，但是作為電力建設者，我們都鼓足精神、克服困難，能為工程盡早投運匯聚自己的一份力量，我們感覺很值得！”沈楊笑著對記者說。

目前，白鶴灘—浙江±800千伏特高壓直流輸電線路工程（安徽段）架線施工已累計完成356公里，計劃10月全線貫通，11月份具備帶電條件。據了解，此項工程完工后，白鶴灘8000MW電力送到浙江，可替代浙江省煤電裝機8000MW，減少燃煤約1400萬噸，減少排放二氧化碳2542萬噸、二氧化硫約25萬噸、氮氧化物約22萬噸、煙塵排放量11萬噸。與此同時，依托白鶴灘水電站將四川水電能源大規模輸送至華東地區，發揮重點電網工程在優化投資結構、清潔能源消納等方面的重要作用，對促進四川水電消納，保障浙江用電負荷增長需要，同時引領技術創新、發揮工程示范作用具有重大意義。項目建設的經濟、生態、社會效益都十分顯著。 （廖永紅 詹克彪  吳菲  雷越）